Dentro do Cockpit

Dentro do Cockpit: Saldo do GP do México.

A semana dos pilotos será corrida, pois o GP de Austin já está bem aí. Mesmo assim, conseguimos buscar o que os pilotos falaram sobre a corrida no México.

Edição e Revisão Francisco Brasil e Marcos Amaral

Lewis Hamilton #44

“Hoje foi uma surpresa, nós realmente lutamos aqui por um bom tempo e chegamos a este fim de semana esperando que fosse muito difícil. Nós realmente pensamos que estaríamos atrás, mas nós mantivemos nossas cabeças erguidas, continuamos trabalhando duro e tudo se juntou no final. Eu tive duas primeiras curvas louca hoje, fui empurrado para a grama no começo e então Max me bateu. Não foi fácil me recuperar disso depois – eu tinha um pedaço enorme do meu assoalho faltando, então a traseira estava se movendo muito e eu tive que realmente mudar a dinâmica de como eu estava pilotando. Não sei como consegui continuar, mas eu fiz. Os caras também fizeram um trabalho fantástico com a estratégia – paramos bem cedo, e sinceramente eu pensei pode ter sido muito cedo, mas tudo deu certo no final. Eu realmente queria entregar a vitória para os fãs hoje; eles estavam todos lá fora durante a parada dos pilotos me apoiando, então eu realmente queria dar um bom desempenho e estou muito agradecido por termos vencido.”

Valtteri Bottas #77

“Hoje foi um dia muito bom, principalmente considerando as circunstâncias – a forma do meu carro depois do acidente de ontem e o fato de começar em P6. Tive um começo difícil, mas depois disso tive um corrida forte. Eu cuidei dos pneus e consegui estender bastante o primeiro stint, o que abriu algumas oportunidades. Eu fui tentando pressionar o Sebastian, mas, no final das contas, não acho que a margem entre ele e eu foi suficiente para ultrapassar. Nós maximizamos nosso resultado e toda a equipe foi competente hoje – desde o mecânica consertando meu carro até os estrategistas chegando com uma grande plano para a corrida – todo mundo fez um bom trabalho. Ontem Red Bull e Ferrari estavam em vantagem, mas realmente estivemos forte aos domingos deste ano e, finalmente, esse é o dia em que importa. Garantimos o campeonato de construtores na última corrida, mas o resultado de hoje mostra que essa equipe ainda está com fome e eu estou realmente feliz que todo o trabalho duro de todos em Brackley e Brixworth pagou dividendos hoje.”

Toto Wolff Team Principal

“Você poderia dizer que hoje foi uma vitória inesperada. Nos últimos anos, as condições aqui no México não se adequam ao nosso carro, mas estou feliz por tudo se encaixar hoje. Sabíamos que tínhamos que correr alguns riscos para vencer – então foi isso que fizemos e deu certo. Lewis fez um trabalho incrível hoje, especialmente com o gerenciamento de pneus.

É sobre encontrar o equilíbrio certo entre a agressividade que você precisa ter, particularmente na sobreposição para diminuir, mas da mesma forma, você precisa ser capaz de gerenciar os pneus até o fim. É aqui que a comunicação entre o piloto e o engenheiro é muito importante. Foi também um esforço monumental dos caras na garagem para colocar o carro de Valtteri de volta depois do estado em que se encontravam após a classificação, o que foi muito bom para eles. Foi uma corrida forte de Valtteri também e estou feliz em ver como confiante de que está quando corre, realmente pressionando Lewis com força. Eles estão realmente se beneficiando, eles olham para os dados um do outro e os dois realmente cresceram com a equipe.”

Sebastian Vettel # 5

“Nós não entendemos isso tão errado hoje. Era simplesmente um caso de não acreditar que os pneus duros pudessem durar tanto tempo, considerando o quão cedo Lewis parou. Ele assumiu um risco e valeu a pena. De nossa parte, tentamos as duas estratégias; duas paradas para Charles e uma para mim e o resultado final prova que os dois foram bons.

Na sexta-feira, tivemos muito trabalho, enquanto hoje não havia e isso fez a diferença, ajudando quem decidiu correr o risco.

Obviamente, não podemos ficar satisfeitos com esse resultado, porque quando você começa na primeira fila, como equipe, espera vencer. Nas voltas finais, faltava velocidade para tentar a vitória. Para Lewis e Valtteri, tudo correu realmente perfeitamente, enquanto talvez tenhamos um pouco de azar.”

Charles Leclerc # 16

“Começar uma corrida da pole e não terminar primeiro é sempre decepcionante. O início da corrida correu bem e eu consegui permanecer na liderança. Querendo cobrir Alex (Albon), decidimos parar cedo e nos comprometemos com uma estratégia de duas paradas.

Depois da minha primeira parada, a corrida foi muito complicada: minha segunda passagem foi difícil e, a qualquer momento em que me aproximava de um carro, lutava com superaquecimento e não consegui ultrapassar.

No final das contas, é uma pena, mas se há algo que eu possa aprender hoje é tentar ajudar a equipe mais com o meu feedback de dentro do carro para que possamos fazer a melhor ligação juntos.”

Mattia Binotto Team Principal

“Sem dúvida, não podemos dizer que estamos felizes hoje, pois começando em primeiro e segundo você espera um resultado diferente. Era uma tarde longa e sabíamos que seria uma corrida difícil, administrando os pneus. Em termos de estratégia, quem estava atrás apostou e decidiu fazer uma parada muito cedo, que é o que você faz quando não está na frente. Bem feito por eles.

A estratégia de duas paradas ainda era uma boa estratégia, mas a segunda passagem de Charles no pneu médio não foi ótima e precisamos entender o porquê, ele também perdeu algum tempo no pitstop e tudo isso deu a ele alguma desvantagem no final da corrida.

Esse comportamento inesperado dos pneus é provavelmente a principal surpresa hoje. Mas no final, acho que tivemos um bom ritmo hoje e uma boa qualificação ontem, e é isso que nos tranquiliza e nos encoraja, por isso estamos ansiosos pelas próximas corridas.”

Alex Albon #23

“Hoje estava tudo bem e me diverti bastante. Acho que foi uma das minhas melhores corridas em termos de ritmo e os caras da frente não estavam muito à frente! No começo, estávamos em terceiro e eu estava ficando bastante animado. Foi ótimo lutar na frente, mas infelizmente a estratégia de parada única funcionou melhor. Aderimos a uma estratégia de duas paradas, mas não tenho certeza se tivemos o ritmo ou a vida útil dos pneus para fazer uma parada funcionar. Perdi muito tempo atravessando o tráfego, principalmente depois da minha primeira parada nos boxes quando saí atrás de Sainz, mas há uma grande chance de pegar tráfego nesse circuito. Os garotos também tiveram o pit stop mais rápido da corrida, então eu obviamente bati minhas marcas! Eles tiveram um fim de semana movimentado, então esse foi um ótimo trabalho e eu vou ter que pagá-los. No geral, estou feliz com meu desempenho e estou melhorando minha consistência, o que é importante. Os tempos da volta estão chegando e agora eu tenho mais três corridas para melhorar ainda mais!”

Max Verstappen #33

“A sexta, obviamente, não é onde eu queria terminar hoje com o carro que tínhamos, mas quando você olha as circunstâncias, acho que ainda foi uma corrida muito boa. Tive um bom começo e acho que Lewis foi empurrado pra grama por uma Ferrari, para que ele perdesse algum impulso. Ele voltou do lado de fora na curva 1 e depois na curva 2 foi muito profundo para defender e eu tive que ir para a grama para evitá-lo. A corrida estava terminada até eu ultrapassar Valtteri e ele tocar no meu pneu traseiro, o que me deu um furo e eu tive que fazer uma volta inteira para voltar aos boxes. Depois disso, fui forçado a fazer uma parada muito lenta, como fiz 66 voltas no pneu duro. O resultado é uma pena, pois o ritmo estava bom e o carro estava bom, mas voltar à sexta não foi realmente um resultado ruim se você olhar para tudo o que aconteceu.”

Christan Horner Team Principal

“Após um começo decente, Max entrou em algumas voltas difíceis de roda a roda com Lewis nos primeiros momentos e acabou perdendo posições quando foi forçado a fazer um desvio para a grama. Quando ele voltava pela pista, Valtteri cortou o pneu traseiro de Max com sua asa dianteira, o que deu a Max um furo. Ele teve que fazer uma volta completa com esse problema e fazer o pit para colocar o pneu duro, o que significava que sua corrida havia terminado efetivamente quando ele completou 66 voltas em um conjunto de pneus. Alex estava em terceiro lugar depois de evitar a loucura da corrida e entrou na briga desde que optamos por uma estratégia de duas paradas com ele. Ele perdeu um pouco de tempo em sua volta atrás de Sainz, mas depois percebeu-se que a parada era mais rápida da corrida e, enquanto Alex tinha um bom ritmo, era impossível diminuir a diferença. Ele mostra um bom progresso todo fim de semana e sinais de que está cada vez mais próximo do ritmo. Tivemos um carro de corrida muito rápido neste fim de semana e P5 e P6 não são o resultado que esperávamos, mas há definitivamente alguns aspectos positivos a serem tomados.”

Carlos Sainz # 55

“Foi uma tarde ruim e frustrante para toda a equipe. Depois de uma qualificação tão forte ontem e um grande começo hoje, conseguindo entrar no P4, foi muito decepcionante voltar atrás após a primeira parada.

O pneu duro simplesmente arruinou a nossa corrida. Precisamos analisar em detalhes o que aconteceu e por que tivemos um período tão ruim naquele composto. Austin está virando a esquina, então não há tempo a perder. Vamos manter a cabeça baixa e trabalhar duro para voltar mais forte no próximo fim de semana.”

Lando Norris # 4

“Tive outro começo muito bom, algumas boas curvas e consegui ultrapassar um dos Red Bulls e uma Mercedes. Minha primeira passagem foi boa e tivemos um ritmo melhor que o Toro Rosso.

Acho que tínhamos uma porca de roda mal roscada na minha parada, não tenho muita certeza, mas a equipe decidiu jogar em segurança parando imediatamente o carro e trazê-lo de volta para verificá-lo. Eu estava correndo quase uma volta e tinha várias bandeiras azuis, o que dificultou ainda mais a corrida. Alguns parâmetros do carro estavam além do limite e nós paramos para evitar mais danos. ”

Andreas Seidl Team Principal

“Depois de vários bons domingos seguidos, infelizmente hoje não foi conforme o plano. Não conseguimos continuar com o bom ritmo de corrida que mostramos nos dois dias anteriores, o que é algo que precisamos analisar e entender. Portanto, após um início forte, não conseguimos permanecer nas posições em que começamos a corrida e perdemos os pontos com Carlos, cujo ritmo diminuiu muito ao montar o pneu duro – algo que precisamos investigar .

Do lado de Lando, depois de termos um bom começo, infelizmente tivemos um problema com a porca da roda em seu pit stop. Nossa política é ser completamente seguros e paramos o carro imediatamente para verificá-lo e consertá-lo, mesmo que isso significasse que sua corrida terminasse muito cedo. Mais tarde, alguns dos parâmetros de seu carro estavam acima do limite, então decidimos retirá-lo para economizar e evitar mais danos. Obrigado a toda a equipe, Carlos e Lando, pelo trabalho árduo neste fim de semana. Vamos redefinir, aprender com os problemas que enfrentamos hoje e voltar mais fortes.”

Pierre Gasly # 10

“Não foi nada fácil dentro do cockpit, mas hoje eu dei tudo e estou feliz por marcar dois pontos. No geral, o carro foi competitivo durante todo o fim de semana, o que foi positivo. Começar a corrida com o pneu macio claramente não era o ideal, mas tentamos tirar o melhor proveito disso. No final, conseguimos fazer o trabalho ser importante para a nossa batalha no campeonato. ”

Daniil Kvyat # 26

“Sabíamos que hoje seria difícil com nosso composto inicial, mas ainda tínhamos grandes esperanças de conseguir alguns pontos. Eu acho que a corrida foi muito forte, dadas as circunstâncias. De certa forma, meio que comprometemos nossa corrida com a boa qualificação. Estou muito chateado com a penalidade que recebi porque, como piloto de corrida, discordo dela porque nos dizem que temos permissão para correr. Nico estava defendendo e eu estava atacando e essas coisas acontecem, especialmente na última curva da última volta. Apesar disso, me sinto muito forte depois deste fim de semana; Sexta-feira, qualificação e corrida foram fortes para mim, por isso estou ansioso para voltar à pista na próxima semana em Austin.”

Guillaume Dezoteux (Chefe de Performance de Veículos):

“Tivemos uma corrida difícil hoje no México. Ter que começar com pneus macios comprometeu definitivamente a nossa corrida, pois tivemos que parar mais cedo do que os outros corredores do meio do pelotão para tentar fazer a estratégia de duas paradas funcionar. Daniil fez uma corrida forte e ele mostrou um bom ritmo no stint dos pneus duros. Após sua última parada, ele estava pegando Stroll na frente, mas não conseguiu passar imediatamente e teve que deixar passar por um longo trem de carros da frente. O tempo perdido com as bandeiras azuis significava que ele só poderia pegar Hulkenberg nas últimas voltas. A jogada na última curva foi um pouco ambiciosa e, infelizmente, Daniil teve uma penalidade de 10s por causar uma colisão. Pierre teve uma estratégia muito semelhante, pois ele também começou com o pneu macio. Ele perdeu mais tempo no trânsito, especialmente atrás de Sainz, que estava lutando muito no composto mais rígido. A segunda metade da corrida foi competitiva, pois ele corria a maior parte do tempo no ar livre e conseguiu passar por Stroll e se aproximar de Daniil e Hulkenberg. A colisão na última curva permitiu-lhe terminar o P9.

Sérgio Perez #11

“Este é um ótimo dia para mim e minha equipe. Acho que a corrida foi perfeita e quero parabenizar toda a equipe por todo o trabalho duro que proporcionou esse resultado. É muito especial marcar bons pontos na minha corrida em casa – na frente dos fãs que me deram tanto apoio nesta semana. Havia alguns carros que eram um pouco mais rápidos do que nós hoje, mas vencemos com uma estratégia fantástica. Isso parece uma vitória para nós. A corrida foi tão intensa, especialmente a batalha contra Daniel [Ricciardo] no final – quando ele estava com pneus mais frescos e me pressionou bastante. Eu tive que me concentrar tanto e empurrar para a direita até o fim. Estou muito satisfeito com nosso desempenho e os pontos que conquistamos hoje são importantes para a luta no campeonato de equipes.”

Lance Stroll #18

“Tivemos uma ótima volta de abertura e uma forte primeira passagem – administrando as diferenças para criar uma vantagem de pneu sobre nossos principais concorrentes e estávamos solidamente dentro dos pontos. O segundo período não foi tão simples: lutamos com a granulação dos pneus dianteiros, por isso precisamos entender por que isso nos afetou tanto. É uma pena que não pudéssemos capitalizar na posição da pista, pois tivemos que marcar alguns pontos hoje porque o ritmo era bom e o carro era forte. Precisamos revisar os dados, ver o que poderíamos ter feito de maneira diferente e voltar a lutar em Austin.”

Otmar Szafnauer Team Principal

“É satisfatório terminar em sétimo lugar como ‘o melhor do resto’, com Sergio executando uma corrida de uma parada muito forte. É outra indicação do progresso que fizemos recentemente com o carro, graças a todo o trabalho duro na base e na pista. Também estou encantado com o fato de Sergio poder recompensar seus fãs locais com esse resultado. Com Lance, perdemos pontos no P12, o que é decepcionante, considerando a força da primeira metade da corrida. Por uma razão que precisamos trabalhar para entender, a mudança para pneus duros se mostrou desafiadora com granulação severa nos pneus dianteiros. Até aquele momento, seu ritmo era parecido com o de Sergio e estávamos prontos para que os dois carros terminassem dentro dos pontos. No entanto, deixamos o México com seis pontos no bolso, o que nos leva a nove pontos do quinto lugar no campeonato, enquanto viajamos para Austin para o Grande Prêmio dos Estados Unidos da próxima semana.”

Frédéric Vasseur Team Principal

“É decepcionante deixar o México sem pontos, porque nosso desempenho geral durante o fim de semana foi melhor do que anteriormente. Infelizmente, Kimi sofreu danos no assoalho e no sistema de refrigeração na primeira curva. Ele perdeu muito desempenho e, mais tarde na corrida, os problemas de refrigeração fizeram com que ele parasse. Antonio estava em uma boa estratégia e estava mostrando um ritmo decente, mas perdeu mais de 20 segundos no pit stop e isso o colocou de volta no território da bandeira azul, o que significa que ele não conseguiu fazer nenhum progresso. Podemos lamentar a perda desta oportunidade, porque poderíamos estar lutando com o Toro Rossos pelos pontos, mas podemos esperar correr novamente em sete dias.”

Kimi Räikkönen # 7

“É uma pena ter que abandonar a corrida, porque geralmente estávamos um pouco mais felizes com as coisas neste fim de semana. Infelizmente, muito do nosso dia foi decidido no início. Fui espremido entre dois carros e um grande pedaço do meu assoalho foi destruído. O arrefecimento também foi danificado e mais tarde na corrida as temperaturas foram muito altas e tivemos que parar o carro. É lamentável, mas é assim que as corridas são às vezes. Em algum momento, nosso ritmo não foi tão ruim, então esperemos que possamos continuar melhorando na próxima semana.”

Antonio Giovinazzi # 99

“Meu início não foi tão ruim e nas fases de abertura eu corria com os Renaults e os Racing Points, mas a questão do pit stop nos custou muito tempo. Depois disso, sem Safety Car ou VSC, nossa corrida foi efetivamente comprometida. Eu fiquei praticamente sozinho o resto da tarde, por isso é difícil dizer onde estávamos em termos de ritmo. Precisamos trabalhar duro para voltar antes da próxima semana, em Austin.”

Romain Grosjean #8

“Foi uma tarde difícil. Nada estava funcionando muito bem, só temos esperança de que a próxima corrida seja melhor. Precisamos continuar procurando o que está acontecendo com o carro. Aqui, não parece certo desde o FP3, e a corrida confirmou isso.”

Kevin Magnussen #20

“Acho que fizemos um bom trabalho, considerando que fizemos uma estratégia de uma parada. Tivemos danos no carro, fui atingido por Kimi (Raikkonen) no início, estávamos todos espremidos e ele danificou meu assoalho. Levando essas coisas em consideração e sabendo que não tínhamos ritmo hoje, acho que fizemos o melhor que pudemos.”

Guenther Steiner Team Principal

“Obviamente, foi uma corrida decepcionante para nós. Fizemos o melhor que pudemos em termos de desempenho neste fim de semana. Não cometemos erros nem nada, apenas não havia mais desempenho no carro. Entrando neste fim de semana, sabíamos que isso provavelmente aconteceria. Nós vamos embora sabendo que, chegando aqui, éramos fracos, e vamos embora fracos. Isso não significa que desistimos. Vamos tentar novamente em Austin, onde é uma pista de corrida um pouco mais normal, e veremos se conseguimos um pouco mais do que fizemos hoje.”

Dave Robson  Engenheiro de Corrida

“George fez um bom começo e criou lugares através das curvas 1/2/3. Infelizmente, ele os perdeu mais tarde na primeira volta e isso deu o tom para sua corrida. Se ele tivesse conseguido ficar à frente na primeira volta, seu ritmo subjacente lhe daria uma boa oportunidade de ficar à frente até o fim.

Para Robert, o carro e os pneus estavam muito melhores hoje, e ele foi capaz de ficar à frente de George e ficar lá até que um furo o obrigasse a fazer uma parada não programada. Foi uma grande pena para Robert, pois ele tinha um ritmo forte e demonstrou excelentes habilidades de corrida.

Corremos bem hoje e aproveitamos ao máximo o carro que tínhamos. É claro que revisaremos cada decisão que tomamos e determinaremos se poderíamos fazer uma escolha melhor, mas, no geral, fizemos um bom trabalho ao gerenciar o carro nas condições desafiadoras do México.

Agora voltamos nossa atenção para a próxima semana e a emocionante perspectiva de correr em Austin. Esperamos uma sexta-feira movimentada com um conjunto adicional de pneus 2020 disponíveis para ambos os carros. Também estamos ansiosos para ter Nicholas de volta no carro para o FP1.”

George Russell # 63

“Comecei bem e, nas curvas 1, 2 e 3, estava no lugar certo na hora certa e ganhei várias posições. Nas curvas quatro, cinco e seis, embora eu estivesse no lugar errado na hora errada eu perdi todos eles. Passei a maior parte da corrida logo atrás de Robert, mas acho que ele teve um problema no final e teve que fazer uma parada adicional. Nas 10 voltas finais, eu estava no ar limpo e o ritmo era extremamente forte, por isso, se eu conseguisse me manter nessas posições após as primeiros curvas, poderia ter mantido. Uma oportunidade perdida e deveríamos ter terminado mais alto.”

Robert Kubica # 88

“A sensação no carro foi muito melhor do que ontem. Consegui tomar boas decisões nas batalhas, havia muita coisa acontecendo e ganhei algumas posições no começo. George conseguiu ficar na minha frente porque eu tinha um longo stint, mas então eu consegui ultrapassá-lo. Foi uma pena que tive que parar pela segunda vez por causa de um furo lento. Obrigado pelo apoio dos fãs mexicanos, foi uma atmosfera incrível hoje.”

Foto destaque 2019 Mexican Grand Prix, Friday – Wolfgang Wilhelm

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